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<!DOCTYPE html>

<title>Flughafen Addis Abeba</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Flughafen Addis Abeba</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5; text-align:center;">Bole International Airport<br><span lang="am-Ethi" class="Ethi">አዲስ አበባ ቦሌ ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ</span>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

</tbody></table><span style="display:none;"></span>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5; text-align:center;">Kenndaten

</th></tr>

<tr>

</td>

<td>HAAB

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>ADD

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>2.334 m  (7.657 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">ft</a>)

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5;text-align:center;">Verkehrsanbindung

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Entfernung vom Stadtzentrum

</td>

<td>ca. 3 km südöstlich von Addis Abeba

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5;text-align:center;">Basisdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Eröffnung

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;"><a href="Flughafenbetreiber" title="Flughafenbetreiber">Betreiber</a>

</td>

<td>Ethiopian Civil Aviation Authority

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;"><a href="Flughafenterminal" title="Flughafenterminal">Terminals</a>

</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Passagiere

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Luftfracht

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Flug-<br>bewegungen

</td>

<td>109.775

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Kapazität<br>(<a href="Passagier" title="Passagier">PAX</a> pro Jahr)

</td>

<td>25 Mio.

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5;text-align:center;"><a href="Start-_und_Landebahn" title="Start- und Landebahn">Start- und Landebahnen</a>

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">07R/25L

</td>

<td>3800 m × 45 m Asphalt

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">07L/25R

</td>

<td>3700 m × 45 m Asphalt

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5;text-align:center;">Webseite

</th></tr>

<tr>

<th colspan="2"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://boleairport.com/">boleairport.com</a>

</th></tr></tbody></table><div style="display:none">

<p><br>

</p><p><br>

i11

i13

</p>

</div>

<p>Der <b>Bole International Airport</b> (früher <i>Haile Selassie I. International Airport</i>, <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Amharische_Sprache" title="Amharische Sprache">amharisch</a></span> <span lang="am-Ethi" class="Ethi" style="font-style:normal">አዲስ አበባ ቦሌ ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ</span>, <a href="IATA-Flughafencode" title="IATA-Flughafencode">IATA-Code</a>: <b>ADD</b>, <a href="ICAO-Flugplatzcode" title="ICAO-Flugplatzcode">ICAO-Code</a>: <b>HAAB</b>) ist der internationale <a href="Verkehrsflughafen" class="mw-redirect" title="Verkehrsflughafen">Verkehrsflughafen</a> der <a href="%C3%84thiopien" title="Äthiopien">äthiopischen</a> Hauptstadt <a href="Addis_Abeba" title="Addis Abeba">Addis Abeba</a>. Er dient als <a href="Luftfahrtdrehkreuz" class="mw-redirect" title="Luftfahrtdrehkreuz">Drehkreuz</a> und Heimatflughafen der <a href="Ethiopian_Airlines" title="Ethiopian Airlines">Ethiopian Airlines</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Flughafen wurde 1961 im Südosten der Stadt, nahe dem Stadtteil Bole angelegt.

</p><p>2003 wurde ein neues Terminal für internationale Flüge und eine neue, 3800 m lange <a href="Start-_und_Landebahn" title="Start- und Landebahn">Start- und Landebahn</a> eingeweiht. Das neue Terminal ist eines der größten in Afrika und erhöhte die Kapazität des Flughafens von 500.000 auf etwa 7 Millionen Fluggäste im Jahr.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ausstattung">Ausstattung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Abfertigungsgebäude"><span id="Abfertigungsgeb.C3.A4ude"></span>Abfertigungsgebäude</h3></div>

<p>Der Bole International Airport verfügt über zwei <a href="Empfangsgeb%C3%A4ude" title="Empfangsgebäude">Passagierterminals</a>. Terminal 1 besitzt vier <a href="Flugsteig" title="Flugsteig">Flugsteige</a> und wird für nationale und regionale Flüge genutzt, Terminal 2 mit sieben Flugsteigen dient internationalen Langstreckenflügen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Start-_und_Landebahnen">Start- und Landebahnen</h3></div>

<p>Der Flughafen verfügt über zwei Start- und Landebahnen mit 3700 beziehungsweise 3800 Metern Länge, die mit <a href="Instrumentenlandesystem" title="Instrumentenlandesystem">ILS</a> ausgestattet sind. Die Start- und Landebahn 07L/25R wird hauptsächlich als Rollweg genutzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fluggesellschaften_und_Ziele">Fluggesellschaften und Ziele</h2></div>

<p>Addis Abeba dient als Drehkreuz der nationalen Fluggesellschaft Ethiopian Airlines, die von hier aus zahlreiche regionale und internationale Ziele anfliegt, darunter beispielsweise <a href="Daressalam" title="Daressalam">Daressalam</a>, <a href="London" title="London">London</a>, <a href="Peking" title="Peking">Peking</a>, die <a href="Seychellen" title="Seychellen">Seychellen</a> und <a href="Washington%2C_D.C." title="Washington, D.C.">Washington, D.C.</a> Zusätzlich fliegen auch weitere Gesellschaften den Flughafen vorrangig aus <a href="Afrika" title="Afrika">Afrika</a>, dem <a href="Naher_Osten" title="Naher Osten">Nahen Osten</a> und <a href="Europa" title="Europa">Europa</a> an. Ziele im deutschsprachigen Raum sind derzeit <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurt</a>, das neben Ethiopian Airlines auch von <a href="Lufthansa" title="Lufthansa">Lufthansa</a> regelmäßig mit Addis Abeba verbunden wird, sowie <a href="Flughafen_Wien-Schwechat" title="Flughafen Wien-Schwechat">Wien</a> und Zürich (Ethiopian Airlines).<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle"><span id="Zwischenf.C3.A4lle"></span>Zwischenfälle</h2></div>

<ul><li>Am 2. Oktober 1964 kam eine <a href="Lockheed_Constellation" title="Lockheed Constellation">Lockheed L-749A-79 Constellation</a> der luxemburgischen Interocean Airways (<a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a> <i>LX-IOK</i>) bei einem versuchten <a href="Durchstarten" title="Durchstarten">Durchstarten</a> auf dem Flughafen Addis Abeba von der Landebahn ab. Da die Triebwerksleistung über die mögliche Vollgasstellung hinaus erhöht worden war, kam es zu mehrfachem Triebwerksausfall. Die Maschine geriet in weichen Boden, in den sich der Bug hineingrub. Das Frachtflugzeug war mit einer Ladung Zigaretten aus <a href="Dublin" title="Dublin">Dublin</a> (Irland) gekommen und wurde irreparabel beschädigt. Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben, die anderen fünf überlebten den Unfall.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 14. Januar 1970 machten die Piloten einer <a href="De_Havilland_DH.106_Comet" title="De Havilland DH.106 Comet">De Havilland DH.106 Comet</a> 4C der ägyptischen <a href="Egypt_Air" title="Egypt Air">United Arab Airlines (heute Egypt Air)</a> <i>(SU-ANI)</i> auf dem Flughafen Addis Abeba eine Bruchlandung. Sie waren trotz niedriger Wolken unter die <a href="Entscheidungsh%C3%B6he" title="Entscheidungshöhe">Entscheidungshöhe</a> geflogen, flogen in niedrigster Höhe von unter 50 Metern noch Kurven und setzten die Maschine erst nach der halben Landebahnlänge auf. Dabei stürzte die Comet ab und wurde zerstört. Dennoch überlebten alle 14 Insassen, neun Besatzungsmitglieder und 5 Passagiere, den Unfall.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 18. April 1972 platzte ein Reifen einer startenden <a href="Vickers_VC10" title="Vickers VC10">Vickers VC10</a> der <a href="East_African_Airways" title="East African Airways">East African Airways</a> <i>(5X-UVA)</i> auf dem Flughafen Addis Abeba, nachdem er über ein auf der Startbahn liegendes Stahlteil gerollt war. Das Teil gehörte zu einer fünf Stunden vorher gestarteten <a href="Cessna_185" title="Cessna 185">Cessna 185</a>. Aufgrund eines fehlerhaft reparierten Bremssystems kam die Maschine nach dem sofort eingeleiteten Startabbruch nicht rechtzeitig zum Stehen und schoss über die Startbahn hinaus. Von den 107 Insassen kamen 43 bei dem Unfall ums Leben.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 8. Dezember 1972 versuchten kurz nach dem Start einer <a href="Boeing_707#707-020_(720)" title="Boeing 707">Boeing 720-060B</a> der <a href="Ethiopian_Airlines" title="Ethiopian Airlines">Ethiopian Airlines</a> (Luftfahrzeugkennzeichen unbekannt) vom Flughafen Addis Abeba sieben Entführer aus Eritrea, die Maschine unter ihre Gewalt zu bringen. Es kam zu einem Schusswechsel mit den sechs anwesenden <a href="Flugsicherheitsbegleiter" title="Flugsicherheitsbegleiter">Flugsicherheitsbegleitern</a> an Bord der Maschine, woraufhin einer der Entführer eine <a href="Handgranate" title="Handgranate">Handgranate</a> in die Passagierkabine warf, die in 29.000 Fuß (8839 Meter) Höhe explodierte. Die schwer beschädigte Maschine konnte sicher nach Addis Abeba zurückgeflogen werden, außer den sieben durch den Schusswechsel getöteten Entführern gab es keine Toten an Bord <i>(siehe auch <a href="Ethiopian-Airlines-Flug_708" title="Ethiopian-Airlines-Flug 708">Ethiopian-Airlines-Flug 708</a>)</i>.</li></ul>

<ul><li>Am 10. März 2019 stürzte eine <a href="Boeing_737#Boeing_737_Max_8" title="Boeing 737">Boeing 737 MAX 8</a> auf dem <a href="Ethiopian-Airlines-Flug_302" title="Ethiopian-Airlines-Flug 302">Ethiopian-Airlines-Flug 302</a> kurz nach dem Start mit 149 Passagieren und 8 Besatzungsmitgliedern auf dem Weg zum <a href="Flughafen_Jomo_Kenyatta_International" title="Flughafen Jomo Kenyatta International">Flughafen Jomo Kenyatta International</a> nach <a href="Nairobi" title="Nairobi">Nairobi</a> bei <a href="Bishoftu" title="Bishoftu">Bishoftu</a> ab. Alle Insassen kamen dabei ums Leben.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bole_International_Airport?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Flughafen Addis Abeba</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://boleairport.com/">Internetpräsenz des Flughafens „Addis Abeba Bole Airport“</a> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-statistics-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-statistics_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://fracs.aero/2025/04/29/air-transport-data-bulletin-april-2025/"><i>Flughafenstatistiken.</i></a> France Aviation Civile Services,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. Januar 2026</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlughafen+Addis+Abeba&rft.title=Flughafenstatistiken&rft.description=Flughafenstatistiken&rft.identifier=https%3A%2F%2Ffracs.aero%2F2025%2F04%2F29%2Fair-transport-data-bulletin-april-2025%2F&rft.publisher=France+Aviation+Civile+Services&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.viennaairport.com/unternehmen/presse__news/presseaussendungen__news?news_beitrag_id=1401339042662">Neue Airline mit Langstrecken-Verbindung ab Flughafen Wien: Ethiopian Airlines fliegt ab heute ab Wien nach Addis Abeba</a>, Flughafen Wien, 2. Juni 2014</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19641002-2&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht L-749 LX-IOK</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 25. Januar 2022.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Peter J. Marson: <i>The Lockheed Constellation</i> (2 Bände). Air-Britain (Historians), Tonbridge, 2007, ISBN 0-85130-366-8, S. 449.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700114-2&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht Comet 4C SU-ANI</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 3. Januar 2022.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19720418-1">Unfallbericht VC10 5X-UVA</a>, <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 11. Januar 2017</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">ICAO Aircraft Accident Digest No. 21, Circular 132-AN/93 (englisch), S. 3–21.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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